“班輪+班列”大灣區(qū)開啟鐵水聯(lián)運新模式

4月4日9時30分，滿載瓷磚及調(diào)味品的100個20英尺集裝箱在佛山高明港裝班輪啟航，經(jīng)水運抵達四會南江碼頭后，汽車短駁至三水西鐵路貨場，再通過鐵路貨運班列開往云南王家營西站。

這是全國首個“無軌鐵路貨場”成功組網(wǎng)后，首次開行的鐵水聯(lián)運“班輪+班列”，標志著粵港澳大灣區(qū)開啟鐵水聯(lián)運新模式。

由佛山貨運中心攜手大灣區(qū)港口、船公司、物流企業(yè)實施的鐵水聯(lián)運合作新模式，在港頭碼頭建立“無軌鐵路貨場”。在“無軌鐵路貨場”設立集裝箱堆場，派駐鐵路貨運工作人員辦理鐵路集裝箱運輸服務。實現(xiàn)鐵路集裝箱運輸業(yè)務咨詢、集裝箱需求提報、安檢查危、檢斤驗貨、裝載檢查、提箱還箱等業(yè)務在港口一次辦理，為港口碼頭周邊貨主提供“門到門”的集裝箱運輸服務，真正實現(xiàn)一體化鐵水聯(lián)運。

佛山貨運中心管轄的三水西和肇慶鐵路貨場周邊區(qū)域，一個月內(nèi)已設立鐵水聯(lián)運“無軌鐵路貨場”14個。其中肇慶新港碼頭“無軌鐵路貨場”發(fā)送集裝箱鐵水聯(lián)運290標箱；廣東雙水碼頭“無軌鐵路貨場”試運行集裝箱鐵水聯(lián)運8標箱，開行穩(wěn)定后每月將新增玉米等糧食類貨物約10000噸；江門高寶隆物流基地有限公司正在積極組織貨源開行鐵水聯(lián)運。“無軌鐵路貨場”物流網(wǎng)正在迅速形成規(guī)模化、網(wǎng)格化集裝箱鐵水聯(lián)運新通道，具有綠色、安全、經(jīng)濟、高效的優(yōu)勢。

佛山高明珠江貨運碼頭有限公司董事長顏文海介紹道：“我們利用‘無軌鐵路貨場’鐵水聯(lián)運新模式優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了鐵公水聯(lián)合運輸，既為貨主節(jié)省了運輸成本，也減少了公路運輸?shù)沫h(huán)境污染，具有經(jīng)濟、社會雙重效益。”

四會市港務有限公司總經(jīng)理謝劍明說：“無軌鐵路貨場物流網(wǎng)新模式打破了傳統(tǒng)多式聯(lián)運的運輸壁壘，實現(xiàn)了人員、業(yè)務和運輸裝備的高度融合，延伸拓展鐵水雙方的貨運業(yè)務。下一步我們公司也準備在鐵路貨場設立‘無水港’，同步實現(xiàn)‘鐵轉(zhuǎn)水’集裝箱運輸業(yè)務。”

隨著《廣東省推進運輸結(jié)構調(diào)整實施方案》的深入實施，為鐵路貨運和水運在粵港澳大灣區(qū)布局“無軌鐵路貨場”和“無水港”成網(wǎng)運行指明方向，更有政策支持打通通往大西南和海南自貿(mào)區(qū)的綠色鐵水聯(lián)運物流大通道。“目前，有20多個港口碼頭表示出強烈的合作意愿，希望盡快加入‘無軌鐵路貨場朋友圈’，進一步堅定了我們開展一站式鐵水聯(lián)運受理，一單制鐵水聯(lián)運服務的信心。”佛山貨運中心副主任韋經(jīng)裕介紹。