近日，在杭溫高鐵跨杭黃高鐵特大橋施工現場，跨度長120米、重量超過7000噸的T構轉體連續梁，在杭黃高鐵上方“轉身”53.4度，與兩側橋墩實現精準對接。這標志著杭溫高鐵完成全線首座跨高鐵連續梁轉體。

此次完成轉體的跨杭黃高鐵特大橋是杭溫高鐵全線的控制性工程，全長4149.55米，其中轉體連續梁跨度長達120米，施工安全和精度要求比較高。

      杭溫高鐵是一條連接浙江南北的詩畫走廊，北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個車站。工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。

      杭溫高鐵建成后，將緊密串聯長三角地區和杭州、金華、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串珠成鏈，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，這對完善區域鐵路網、打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。