從2008年中國首條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營，至今已15年。15年間，我國高鐵創新發展，從追趕到領跑，運營里程穩居世界第一，在世界面前跑出高鐵創新的中國速度。

京津城際復興號動車組行駛在線路上

15年，京津城際見證中國高鐵發展一段重要歷程

京津城際鐵路是中長期鐵路網規劃的環渤海地區城際客運系統的重要組成部分，也是我國第一條設計時速350公里的高鐵。2008年8月1日，我國第一條運營時速350公里的高速鐵路京津城際高鐵正式開通運營，曾在試運行中跑出394.3公里時速的國產CRH3型“和諧號”動車組列車成為舉世矚目的焦點。

最初運行在京津間的旅客列車都是綠皮車，最高時速不過60公里，從北京到天津大約要花3個多小時。中國鐵路兩次大面積提速后，1998年京津間開行20對快速列車，運行時間壓縮至1小時14分，“城際快速列車”首次迅速走進了京津兩地百姓生活。2007年時速200公里“和諧號”動車組再次將京津城際列車運行時間壓縮至1小時09分。